من بين جميع العوامل التي يمكن أن تسبب هذه المشكلة، هذه الثلاثة هي الأكثر شيوعًا: قسم دوارة العجلاتقسم دوار قذرة- إذا كان الجزء الدوار فضفاضًا جدًا، فقد يؤدي ذلك إلى رفرفة العجلة بشكل لا يمكن السيطرة عليه. سيخلق القسم الدوار الفضفاض، بغض النظر عن قطر مجرى السباق، رنينًا يؤدي إلى الرفرفة. اختلال العجلات على الأرض- إذا تم تركيب العجلة بشكل غير صحيح أو ثني أرجل العجلة، فإن المحاذاة غير الصحيحة الناتجة ستتسبب في رفرفة العجلة. التحرك بسرعات عالية- عند السرعات العالية، سوف ترفرف العجلة بمجرد وصولها إلى سرعة معينة ويتم إثارةها بترددها الطبيعي. في معظم التطبيقات التي تشتمل على عجلات وعجلات صناعية، تكون العجلة غير متوازنة وتؤدي إلى الرفرفة. |
خطوات مهمة لتقليل رفرفة العجلات.
هناك خطوات يمكنك اتخاذها لتقليل حدوث رفرفة العجلات. بدءًا من زيادة تكوين الرصاص والعجلات الدوارة إلى التحرك بسرعات أبطأ، تعد هذه الخيارات أفضل الطرق للتحكم في الموقف.
زيادة الرصاص قطب- يعمل الرصاص الدوار الأطول على تقليل القوى التي تدفع العجلة إلى الجانب. كما أنه يزيد من التردد الطبيعي للملقي. وهذا يساعد على منع العجلات من الرفرفة بسرعات منخفضة.
يشتمل على قسم دوار للمحمل الدقيق– على الرغم من كونها خيارًا أكثر تكلفة، إلا أن العجلات ذات المجاري المائية الكروية الدقيقة -تعمل على تخفيف التذبذب والرفرفة بشكل أقل من المجاري المائية المصنعة من خلال عملية الختم.
تقليل كتلة العجلة- مثلما تؤدي زيادة الرصاص الدوار إلى زيادة التردد الطبيعي للعجلة، فإن تقليل كتلة العجلة يؤدي أيضًا إلى زيادة التردد الطبيعي للعجلة. ونتيجة لذلك، فإن العجلة لن ترفرف حتى تصل إلى سرعة أعلى.
تقليل السرعة- كلما تحركت العجلة بشكل أسرع، زادت فرصة الرفرفة. عند السرعات المنخفضة، 2 أو 3 ميلا في الساعة، قد تعمل العجلات الدوارة بشكل جيد. ومع ذلك، عند سرعة 8-10 ميل في الساعة، قد ترفرف نفس العجلة بشكل لا يمكن السيطرة عليه.
زيادة الاحتكاك مع الأرض– زيادة الاحتكاك بين العجلة والأرض له تأثير بسيط في تقليل الرفرفة. إن تركيب العجلات التي توفر المزيد من الاحتكاك يخفف من التذبذب ويقلل من فرصة بناء الرنين.